万炮捕鱼:全面提高交通可持续发展水平

十四五”期间，长江经济带交通网络可达性进一步提升。加快发展江海直航，增强黄金水道功能;加快沿江高速铁路建设，形成与黄金水道功能互补、衔接顺畅的铁路快速通道;加快跨省通道建设，扩大长江大动脉辐射范围;重庆世界级机场集群和长江。

中游机场集群的建设，将形成对长江大动脉的多点支撑;加快油气主管网建设，缓解长江大动脉的运输压力。在提升城市群交通一体化发展水平方面，推进干线铁路、城际铁路、城郊铁路、城市轨道交通“四网”建设，实现城市群中心城市、中心城市与周边城市一体化。1-2小时快速接入。同时，推进长江通关便利化，构建高水平开放运输体系。

副主任周小琪的基本事务的国家发展和改革委员会:开放东部主要是建立一个外贸集装箱运输网络与上海港口为核心和散装货物外贸运输网络与宁波舟山港为主体;东南亚，特别是东盟的交通基础设施;向南开放主要是加快西部陆海新通道建设;内陆开放主要是加强南北垂直通道与长江黄金水道的有机联系。

同时，加快客运、货运枢纽链网建设，形成布局合理、功能齐全、衔接顺畅的综合性区域交通枢纽网络。推进城乡客运一体化，推进货物联运，大力发展水铁联运，拓展水运联运功能。加快交通工具电气化和清洁置换，建设资源节约型、环境友好型交通，全面提高交通可持续发展水平。

国家发展和改革委员会基础司司长罗国三:到2025年，基本建成与全国综合交通网络布局相衔接、有效满足客货运输需求的综合性立体交通网络和运输服务体系;到2035年，全面建成立体交通网络和运输服务体系。互联互通、便捷畅通、高性价比、智能化、现代化、绿色安全的现代综合交通运输体系。